Nowy rozkład kolejowy od 13 grudnia. Więcej połączeń w skali kraju

Nowy rozkład został przygotowany przez zarządcę infrastruktury we współpracy z przewoźnikami. Jak informują Polskie Linie Kolejowe, przewidziano w nim 10 842 wnioski dotyczące pasażerskich połączeń kolejowych. To o 141 więcej niż w poprzednim rocznym rozkładzie. Praca eksploatacyjna w ruchu pasażerskim ma wzrosnąć o blisko 22,8 mln pociągokilometrów, do ponad 262,8 mln.

Zmiany mają wynikać zarówno z zakończonych inwestycji, jak i z lepszego wykorzystania istniejącej infrastruktury. Na kolejnych odcinkach planowany jest powrót ruchu pasażerskiego, w tym na liniach niewykorzystywanych od lat. Rozkład uwzględnia również nowe przystanki oraz następne etapy modernizacji Warszawskiego Węzła Kolejowego.

Dodatkowe pociągi na trasach dalekobieżnych

Według informacji PLK, PKP Intercity zwiększy ofertę między innymi między Bielskiem-Białą a Krakowem — z czterech do ośmiu par pociągów na dobę. Między Warszawą a Gdynią liczba pociągów ma wzrosnąć z 25 do 28 na dobę, a między Warszawą i Wrocławiem — z 20 do 23. Więcej połączeń przewidziano też na trasach Wrocław–Kraków, Warszawa–Poznań oraz Warszawa–Terespol.

Zmiany obejmą również ruch regionalny. POLREGIO planuje sześć par pociągów dziennie między Kielcami a Buskiem-Zdrojem zamiast dotychczasowych pięciu. W grudniu mają wrócić dwie pary pociągów na trasę Łódź Fabryczna–Radom przez Tomaszów Mazowiecki. Od 2 stycznia 2027 roku zaplanowano natomiast sześć par codziennych połączeń między Kielcami a Połańcem.

Nowe przystanki w regionie

Od 13 grudnia pasażerowie podróżujący między Bydgoszczą a Chełmżą będą mogli korzystać z nowego przystanku Bydgoszcz Stary Fordon. Zatrzymywać się na nim będzie 10 par pociągów regionalnych dziennie. Przystanek powstał w sąsiedztwie wiaduktu kolejowego przy ulicy Fordońskiej. Podróżni będą mieli do dyspozycji dwa perony z wygodnymi dojściami.

 To trzeci przystanek kolejowy, jaki uruchomimy wraz z wejściem w grudniu nowego rozkładu jazdy pociągów. Jestem przekonany, że dzięki rozbudowie infrastruktury kolejowej i stale poszerzanej naszej ofercie przewozowej zachęcimy mieszkańców regionu do częstszego korzystania z kolei – podkreśla marszałek Piotr Całbecki.

Inwestycję zrealizowały PKP Polskie Linie Kolejowe w ramach szerszej modernizacji infrastruktury kolejowej w Fordonie, wartej blisko 42 mln zł netto i współfinansowanej ze środków Krajowego Planu Odbudowy.

Wraz z grudniową zmianą rozkładu jazdy uruchomione zostaną także nowe przystanki Nakło nad Notecią Zachodnie i Brodnica Południowa.

Na wybranych trasach krótsza podróż

Rozkład zakłada także skrócenie czasu przejazdu w części relacji. Najszybszy pociąg z Krakowa do Warszawy ma pokonać trasę w 2 godziny i 15 minut, czyli o cztery minuty szybciej niż w rozkładzie 2025/2026. Podróż z Wrocławia do Warszawy ma trwać 3 godziny i 28 minut, a z Opola do stolicy — 2 godziny i 48 minut.

Wśród przykładów regionalnych PLK wskazuje relację Szczecin–Świnoujście, gdzie czas przejazdu ma wynieść 1 godzinę i 13 minut, o sześć minut mniej. Z Łodzi Widzewa do Katowic pociąg ma jechać 2 godziny i 32 minuty, czyli o osiem minut krócej.

Przekazany materiał przedstawia zmiany w skali kraju i nie zawiera szczegółowego zestawienia nowej oferty dla Bydgoszczy ani województwa kujawsko-pomorskiego.

Źródło: Polskie Linie Kolejowe S.A., Urząd Marszałkowski