Nowy plan kolejowy dla regionu. Około 330 km linii i szybsza trasa Bydgoszcz–Toruń
Źródło zdjęcia: Port Polska; fot. nadesłane
Około 330 kilometrów nowych linii w województwie kujawsko-pomorskim, modernizacja trasy między Bydgoszczą a Toruniem oraz dwa korytarze Kolei Dużych Prędkości – takie założenia dla regionu przedstawiła spółka Port Polska w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej.
Inne z kategorii
Nowy rozkład kolejowy od 13 grudnia. Więcej połączeń w skali kraju
Elektryczne autobusy dla regionu z tytułem Polski Bus 2026
Założenia Zintegrowanej Sieci Kolejowej oraz Horyzontalnego Rozkładu Jazdy były tematem spotkania z udziałem przedstawicieli samorządu województwa, administracji rządowej, Portu Polska i PKP Polskich Linii Kolejowych. Plan ma wyznaczać kierunki rozwoju infrastruktury i połączeń kolejowych w regionie.
CMK-Północ i modernizacja linii nr 18
Jednym z głównych przedsięwzięć wskazanych przez Port Polska jest Centralna Magistrala Kolejowa – Północ. Linia Kolei Dużych Prędkości ma połączyć region z Warszawą, Trójmiastem i południową Polską. Jej realizacji nadano wysoki priorytet po 2035 roku.
Na środkowym odcinku, między Lipnem a Grudziądzem, planowana jest korekta przebiegu trasy. Zgodnie z przedstawionymi założeniami magistrala ma obsłużyć Toruń, natomiast łącznik i nowy most na Wiśle mają usprawnić podróże z Włocławka w kierunku Warszawy i planowanego lotniska. Przygotowania mają wykorzystywać dotychczasowe prace studialne oraz trwające studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe.
Osobnym elementem planu jest gruntowna modernizacja linii kolejowej nr 18 pomiędzy Bydgoszczą a Toruniem. Zakładana prędkość pociągów ma wzrosnąć do 200 km/h. Według materiału Portu Polska czas przejazdu najszybszych połączeń między dwoma największymi miastami województwa mógłby zostać skrócony do 30 minut.
Dwa korytarze dla Bydgoszczy i Torunia
CMK-Północ ma zostać powiązana z planowaną Magistralą Bałtyk–Czechy. W efekcie Bydgoszcz i Toruń miałyby być obsługiwane przez dwa niezależne korytarze i włączone do sieci Kolei Dużych Prędkości. Łącznie na terenie województwa przewidziano około 330 kilometrów nowych linii kolejowych.
W przedstawionej koncepcji uwzględniono również przewozy towarowe. Bydgoski węzeł kolejowy ma odgrywać ważną rolę w obsłudze transportu z polskich portów, a Magistrala Węglowa ma zostać rozwinięta jako jeden z głównych korytarzy towarowych. Plan przewiduje ponadto terminale intermodalne w Emilianowie pod Bydgoszczą, Włocławku i Grudziądzu.
Uzupełnieniem sieci ma być nowa linia kolejowa Kruszwica–Radziejów–Włocławek. Inwestycjom infrastrukturalnym ma towarzyszyć Horyzontalny Rozkład Jazdy, którego wprowadzenie zaplanowano na przełom 2034 i 2035 roku. Ma on opierać się na cyklicznych połączeniach regionalnych i dalekobieżnych.
Źródło: Port Polska.
Źródło zdjęcia: Port Polska; fot. nadesłane.
