Wiadukt tramwajowy WOŚP do przebudowy. ZDMiKP szykuje przetarg

Nowa konstrukcja i tymczasowe torowisko

Planowana inwestycja obejmie całkowitą rozbiórkę obecnej konstrukcji i budowę nowego wiaduktu tramwajowego, który zostanie wkomponowany w istniejący układ estakad. Nowy obiekt będzie miał cztery przęsła w tzw. układzie ciągłym, z dylatacjami jedynie na początku i końcu konstrukcji. Zostanie oparty na jednosłupowych filarach, analogicznych do tych zastosowanych przy sąsiednich wiaduktach drogowych.

Torowisko na nowym wiadukcie zostanie wykonane w formie betonowej płyty, co umożliwi awaryjny przejazd pojazdów kołowych. Zaplanowano również nowe, energooszczędne oświetlenie, które obejmie wszystkie trzy wiadukty w ciągu ul. Wojska Polskiego.

W czasie prowadzenia prac tramwaje nie przestaną kursować. Ruch pojazdów szynowych zostanie utrzymany dzięki budowie tymczasowego torowiska na sąsiadującej jezdni. Rozwiązanie to zostanie doprecyzowane na etapie projektowania. Tymczasowe zmiany obejmą również montaż trakcji elektrycznej, a jedynie podczas wpięcia torów może wystąpić krótkotrwała przerwa w ruchu.

Dwuletnia inwestycja

Realizacja zadania ma potrwać około dwóch lat i prowadzona będzie w trybie „zaprojektuj i wybuduj”. Inwestycja zostanie sfinansowana z budżetu miasta. Przez wiadukt tramwajowy kursują obecnie trzy linie: 2, 9 i 11 – ich funkcjonowanie zostanie utrzymane w trakcie prac.

Historia wiaduktu

Tramwajowy wiadukt nad jarem Niziny powstał w drugiej połowie lat 70. XX wieku, jednak przez pierwsze lata nie był używany. Zaprojektowano go według ówczesnych norm, z myślą o docelowym przejściu na szerszy rozstaw szyn. Pierwsze tramwaje przejechały po nim dopiero w 1984 roku.

Do 2020 roku obiekt obsługiwał wyłącznie linię nr 2. Sytuacja zmieniła się po oddaniu do użytku torowiska na ul. Kujawskiej, co znacząco zwiększyło intensywność ruchu tramwajowego. Nowy, cięższy tabor oraz większe obciążenia przyczyniły się do pogorszenia stanu technicznego wiaduktu. Wprowadzono ograniczenia prędkości, a docelowo podjęto decyzję o jego przebudowie.

Trzy obiekty inżynierskie

Wiadukt tramwajowy WOŚP to jeden z trzech niezależnych obiektów inżynierskich stanowiących przeprawę przez naturalny jar Niziny. Pozostałe dwa to wiadukty drogowe – południowy przebudowano w 2017 roku, a północny w 2022 roku. Wszystkie trzy obiekty powstały w ramach tzw. trasy średnicowej, a ich projekt wykonało Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego w Bydgoszczy.

Od stycznia 2022 roku, decyzją Rady Miasta, wiadukty w ciągu ul. Wojska Polskiego noszą nazwę Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy.