Miasto przejmuje nieruchomości pod budowę nowego torowiska. ZDMiKP informuje o postępie prac na Szwederowie

Budowy i rozbiórki

Budowę torowiska, nowej jezdni, chodników i ścieżek na Szwederowie  uwzględniały zarówno miejscowe plany zagospodarowania, jak i studium uwarunkowań rozwoju przestrzennego. Większość niezbędnych działek pod przygotowywaną inwestycję była wykorzystywana przede wszystkim jako nieużytki, tereny pod garaże, parkingi. Rozbiórka blaszanych garaży kolidujących z inwestycją dobiega końca. Konieczna będzie jeszcze rozbiórka budynków przy skrzyżowaniu z ulicą Ugory, Bielicką, Leszczyńskiego, Księdza Ignacego Skorupki i Juliusza Kossaka.  Ten zakres prac realizowany będzie przez wykonawcę inwestycji.

Prace odbywają się w oparciu o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Decyzja zatwierdziła nowe podziały geodezyjne, pozwoliła przejąć niezbędne nieruchomości, jest też pozwoleniem na budowę. Natomiast wyceny prywatnych nieruchomości dokonują niezależni rzeczoznawcy powołani przez Urząd Wojewódzki. Zgodnie z ich wyceną miasto wypłaca właścicielom należne odszkodowanie. Ten proces jest na ukończeniu. Przejmowane tereny sukcesywnie przekazywane są do ZDMIKP.

Przetarg 

Przetarg na budowę torowiska i towarzyszącej mu infrastruktury ogłoszono we wrześniu. W grudniu otwarte zostały oferty firm zainteresowanych realizacją inwestycji. Wyceniły one kontrakt na kwoty od 107,2 do 128,8 mln zł. Trwa weryfikacja złożonych dokumentów. Prawidłowość postępowania po wyborze najkorzystniejszej oferty, ze względu na skalę zamówienia, zbada obligatoryjnie kontrola uprzednia Urzędu Zamówień Publicznych.

Inwestycja z rozmachem

To pierwszy etap działań, zmierzających do budowy trasy tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z rondem Grunwaldzkim. Obejmuje on budowę trasy do ulicy Bielickiej na Szwederowie.  W ramach zadania węzeł przesiadkowy Rondo Kujawskie zostanie doposażony w dwa dodatkowe przystanki tramwajowe. Przebudowana zostanie także podziemna infrastruktura wokół nowej tramwajowej trasy. Część ulic poprzecznych zostanie rozbudowana, by upłynnić ruch tramwajowy i samochodowy. Między rondem Kujawskim a ul. T. Lenartowicza drogowcy wytyczą dodatkowe przejście dla pieszych wraz z przejazdem rowerowym na wysokości centrum handlowego.

Przejście dla pieszych wraz z przejazdem rowerowym pojawi się także na wysokości ul. Konopnej. Na trasie powstaną zielone torowiska oraz przystanki z roślinami rosnącymi na dachach. W ramach obecnych prac zaprojektowane zostały elementy zmniejszające hałas i drgania oraz zadaszony parking rowerowy w obrębie pętli przy ul. Bielickiej. Nowością będą kieszeniowe parki wzdłuż ul. Solskiego (m.in. przy ul. Konopnej, Bielickiej oraz przy ul. Kossaka). 

Za ulicą ks. I. Skorupki planowane torowisko zakończy się ślepo, a ulica Solskiego zostanie sprowadzona do istniejącego przekroju jednojezdniowego. To rozwiązanie z myślą o realizacji II etapu inwestycji w kolejnych latach – tj. trasy tramwajowej wzdłuż ul. Pięknej, Szubińskiej i Kruszwickiej aż do ronda Grunwaldzkiego. W tym newralgicznym miejscu wprowadzone zostaną też tymczasowo buspasy, które usprawnią przejazd autobusom. 

 Prace budowlane zajmą około dwóch lat i - jak zapewniają drogowcy - nie będą w żaden sposób wpływać na funkcjonowanie istniejącej sieci tramwajowej.