Na ulice Bydgoszczy wyjadą nowe rowery miejskie? Drogowcy mówią o „zaciętym boju”
fot. Facebook ZDMiKP
By pojazdy mogły trafić na ulice , potrzebne jest rozstrzygnięcie Krajowej Izby Odwoławczej. Jak tylko zapadnie pozytywna decyzja, przez cztery sezony po Bydgoszczy będzie można jeździć zupełnie nowymi rowerami miejskimi z nadajnikiem GPS oraz mechanizmem blokowania. Część jednośladów wyposażona zostanie również w napęd elektryczny, a unowocześniony system ma opierać się na większej liczbie stacji, które zostaną ulokowane również w nowych miejscach.
Inne z kategorii
Ponad 158 mln złotych na rozbudowę dróg powiatowych i gminnych. Wojewoda ogłosił wyniki naboru
Wielkie plany i dwa odwołania
Umowa na nowe rowery ma obowiązywać od 2026 do 2029 roku. Do przetargu zgłosiły się trzy podmioty. Po wyborze wykonawcy do Krajowej Izby Odwoławczej, czyli organu działającego przy Urzędzie Zamówień Publicznych, wpłynęły jednak dwa odwołania, przez co start tegorocznego sezonu BRA trzeba było przesunąć. ZDMiKP podkreśla, że nie ma żadnego wpływu na terminy rozpraw w KIO.
Jak informują drogowcy, przedmiotem pierwszego odwołania jest podważenie konieczności ujawnienia dokumentów objętych tajemnicą przedsiębiorstwa, które zostały złożone przy wyjaśnieniach rażąco niskiej ceny. Wstępnie na realizację całego projektu zabezpieczono 16,5 mln zł. Najkorzystniejsza oferta to natomiast 10,8 mln zł, co musiało być wyjaśnione w kontekście oceny wykonawcy.
Drugie odwołanie do KIO, dotyczące wyboru najkorzystniejszej oferty, złożyła firma plasująca się na kolejnym miejscu w rankingu. Oznacza to, że nie zamierza się poddać i dalej walczy o zostanie operatorem BRA w Bydgoszczy.
Nowoczesne rowery
Nowy system obejmuje 560 rowerów standardowych oraz 140 ze wspomaganiem elektrycznym, a także 70 stacji. Większość z nich pozostanie w dotychczasowych lokalizacjach (dwie zostaną nieznacznie przesunięte), natomiast 11 powstanie w nowych miejscach, między innymi w rejonie ulic św. M. Kolbego, Bohaterów Kragujewca oraz Gen. W. Andersa/N. Gieryna. Będą składały się z totemu informacyjnego oraz przestrzeni zapewniającej swobodne pozostawienie jednośladów. Istnieje możliwość rozszerzenia zamówienia o opcję, czyli o kolejne 30 stacji, dodatkowych 100 rowerów standardowych oraz 50 elektrycznych.
Wszystkie nowe rowery będą wyposażone w nadajnik GPS oraz mechanizm blokowania zamontowany na rowerze, dzięki czemu nie będzie już konieczności wypinania ich ze stacji, a wypożyczenie będzie umożliwiała aplikacja.
Kręta droga BRA
Bydgoski Rower Aglomeracyjny powstał w 2015 roku. W pierwszy okresie funkcjonowania korzystało z niego ponad 52 tys. użytkowników, którzy wypożyczyli jednoślady 396 099 razy. W kolejnych latach rower miejski nie cieszył się już tak dużym zainteresowaniem, a okres pandemii na stałe obniżył osiągane wcześniej wyniki.
W 2025 roku w BRA zarejestrowanych było ponad 9 tysięcy użytkowników, którzy korzystali z 62 samoobsługowych stacji i wypożyczyli rowery ponad 18 tys. razy. Największą popularnością cieszyły się stacje zlokalizowane w Myślęcinku, na placu Teatralnym, przy dworcu PKP oraz na ul. Wojska Polskiego/Al. L. Kaczyńskiego.
