Radosław Kempiński chce alternatywnej przeprawy przez Wisłę. Interpelacja trafiła do marszałka województwa
fot. nadesłane
Jak informuje radny, Most Fordoński im. Rudolfa Modrzejewskiego, w praktyce pozostaje jedyną przeprawą przez Wisłę dla wschodniej części aglomeracji bydgoskiej. Każde zdarzenie drogowe w jego rejonie powoduje poważne utrudnienia i dezorganizację ruchu w całym obszarze.
Inne z kategorii
Drugi most potrzebny od zaraz
Radosław Kempiński, uzasadniając konieczność budowy alternatywnej trasy, odwołał się do przykładu z ostatnich dni.
W dniu 9 lutego 2025 r. w Strzyżawie, na skrzyżowaniu DK 80 i DW 551, doszło do serii kolizji
drogowych. Zdarzenia te, mimo że nie miały charakteru wypadku masowego ani nie skutkowały długotrwałym zamknięciem drogi, spowodowały gwałtowne narastanie zatorów komunikacyjnych na trasach prowadzących do Mostu Fordońskiego, w tym na ul. Fordońskiej w Bydgoszczy oraz na DK 80 od strony Torunia. Przykład ten jednoznacznie potwierdza, że każda nawet niegroźna kolizja w bezpośrednim sąsiedztwie Mostu Fordońskiego lub jego ciągów dojazdowych prowadzi do natychmiastowych i trudnych do opanowania konsekwencji komunikacyjnych, co wynika z braku rozwiązań alternatywnych — napisał.
Zdaniem radnego, obecna sytuacja (brak innej przeprawy mostowej) stanowi także zagrożenie dla bezpieczeństwa, sprawnego działania służb ratunkowych i transportu publicznego, szczególnie w wypadku kryzysu.
Szereg pytań o plany marszałka
Radosław Kempiński poprosił marszałka Piotra Całbeckiego o informacje, czy województwo planuje w najbliższym czasie budowę nowego mostu w okolicach Fordonu. Zapytał także, czy były prowadzone jakiekolwiek analizy, dotyczące funkcjonowania Mostu Fordońskiego w sytuacjach kryzysowych lub, czy są one planowane w przyszłości. Radny zwrócił uwagę, że odkładanie w czasie dyskusji o tak strategicznym znaczeniu, rodzi problemy komunikacyjne, ale również wątpliwości, dotyczące przygotowania województwa na sytuacje nadzwyczajne.
