Ruszyła budowa tramwaju na Szwederowo. Pierwsze utrudnienia na Solskiego i Bielickiej
fot. Facebook/ZDMiKP
W środę, 19 sierpnia, rozpoczęły się pierwsze prace wpływające na organizację ruchu przy budowie nowej trasy tramwajowej na Szwederowo. Roboty obejmą m.in. wykonanie tymczasowego połączenia między jezdniami ul. Solskiego oraz przygotowanie terenu przy ul. Bielickiej. Kierowcy i piesi muszą liczyć się z lokalnymi zwężeniami i ograniczeniami.
Inne z kategorii
Odświeżają oznakowanie na bydgoskich ulicach. Prace także na głównych rondach
Kolejne zmiany organizacji ruchu w Bydgoszczy. Rozpoczął się remont ul. Poznańskiej
Pierwsze prace przy ul. Solskiego
Na wysokości budynku przy ul. Solskiego 5 wykonana zostanie tzw. przeplotka, czyli tymczasowe połączenie pomiędzy jezdniami. Rozwiązanie będzie potrzebne w kolejnych etapach inwestycji, gdy ruch będzie przekładany z jednej jezdni na drugą podczas budowy układu drogowego i torowiska.
W czasie robót pojawią się miejscowe zawężenia i wygrodzenia. Kierowców będzie też obowiązywało ograniczenie prędkości.
Zmiany także na Bielickiej
Roboty rozpoczną się również w rejonie budynku przy ul. Bielickiej 22, który przeznaczono do rozbiórki. Teren zostanie ogrodzony, a część chodnika czasowo wyłączona z użytkowania.
Prace mogą wymagać także miejscowego zajęcia pasów ruchu i wprowadzenia niższej prędkości na ul. Bielickiej. Piesi będą kierowani na chodnik po przeciwnej stronie ulicy lub na sąsiednie ciągi piesze.
Tramwaj, pętla i nowe drogi rowerowe
Nowa linia tramwajowa na Szwederowo to jedna z największych bydgoskich inwestycji w transport publiczny ostatnich lat. Projekt obejmuje nie tylko budowę torowiska, ale także przebudowę ulic, powstanie pętli autobusowo-tramwajowej, nowych chodników i dróg rowerowych.
Jednym z charakterystycznych elementów inwestycji będzie zielone torowisko. Przestrzeń między szynami ma zostać obsadzona rozchodnikiem odpornym na trudne warunki. W planach są również zielone wiaty przystankowe z roślinami pnącymi i dachami przystosowanymi do obsadzenia sukulentami.
Wzdłuż trasy mają powstać także niewielkie parki oraz łąki kwietne.
Ponad 200 nowych drzew
Dużą częścią projektu będzie zieleń. Zaplanowano posadzenie 208 drzew i ponad 4 tys. krzewów, a powierzchnia nowych łąk kwietnych ma wynieść 3210 m kw.
Cały kontrakt ma wartość 107,2 mln zł. Ponad 63,5 mln zł pochodzi z dofinansowania w ramach Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko. Budowa ma potrwać około dwóch lat, a wykonawcą jest konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia.
Łączna długość pojedynczego toru nowej infrastruktury wyniesie 3,64 km.
