Trwa podpieranie wiaduktów Warszawskich [ZDJĘCIA]

Na wiaduktach Warszawskich od 10 października obowiązuje zwężenie do jednego pasa ruchu. Powodem jest korozja wewnątrz podpór, wykryta podczas cyklicznego przeglądu. Tymczasowym rozwiązaniem ma być podparcie przęseł stalowymi klatkami. 

fot. Anna Kopeć

Pierwszej takiej operacji dokonano już w październiku. Przetarg na realizację pozostałych podpór wygrała firma KORMOST, oferując najniższą stawkę – 1,6 mln złotych.

Umowę na opracowanie dokumentacji i montaż podpór podpisano 10 lutego. Spółka na realizację całego zadania ma 18 tygodni. Oznacza to, że roboty mogą zostać sfinalizowane ok. połowy czerwca. 

– Kiedy wszystkie pozostałe podpory będą gotowe, będzie można przeanalizować, jak wpłynęły na konstrukcję – przekazywał jesienią rzecznik Tomasz Okoński. Jeśli rezultat będzie zadowalający, ruch wróci na oba pasy.

fot. Anna Kopeć

Jak przyznają sami drogowcy, wiadukty Warszawskie, zbudowane w latach 70. ubiegłego wieku, mimo remontu sprzed kilkunastu lat, należy uznać za wyeksploatowane. Najwłaściwszym rozwiązaniem byłoby zbudowanie nowych, mogłoby to jednak pochłonąć nawet ok. 200 mln złotych.

Bydgoska firma Kormost zajmuje się także podparciem mostu Uniwersyteckiego; zrealizowała już podpory wiaduktu w ciągu Wojska Polskiego, który ma zostać wyburzony.