Testują „chińczyka”, choć w Bydgoszczy produkują zeroemisyjne autobusy

Bydgoszcz 10 maj 16:19 | Redaktor

Od 11 do 20 maja Miejskie Zakłady Komunikacyjne (MZK) będą testować na bydgoskich trasach autobus elektryczny Yutong U12. Testy będą przeprowadzane na liniach autobusowych 54, 57, 59, 60, 77 i 80.

Boisko Politechniki Bydgoskiej z prestiżowym certyfikatem FIFA

Bydgoszcz Dzisiaj 17:02

Nowa przepławka i nowe schody na Wyspie Młyńskiej

Bydgoszcz Dzisiaj 09:26

To kolejny sprawdzian dla tego typu pojazdu i dobra okazja, aby samemu sprawdzić zastosowane tam rozwiązania – informuje Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej. - Zapraszamy do wspólnej przejażdżki.

Autobus chińskiego producenta ma 12 metrów długości. Na pokładzie są 34 miejsca siedzące, a w sumie może zabrać 90 pasażerów.

Jego stylistyka została doceniona nagrodą Busworld Design Award podczas Busworld Europe w Brukseli. „Zeroemisyjny” autobus Yutong U12 wyróżnia się nawet 400-kilometrowym zasięgiem na jednym ładowaniu, osiąganym dzięki bezkobaltowym bateriom oraz rekuperatorowi energii – umożliwiającemu odzyskiwanie jej podczas hamowania.

Konstrukcja jest niskopodłogowa, odpowiadając na potrzeby osób niepełnosprawnych i o ograniczonej mobilności. Autobus jest przyjazny także dla kierowcy, zapewniając mu panoramiczny kokpit, zestaw kamer z 360-stopniowym widokiem oraz pełną kontrolę kluczowych parametrów.

Elektryk będzie kursował od 11 do 20 maja na liniach autobusowych 54, 57, 59, 60, 77 i 80.

Funkcjonowanie i przebieg pojazdu mogą być uzależnione od wielu czynników np. dodatkowego ładowania w ciągu dnia.

Należy jednak pamiętać, że nie będzie w nim możliwości zakupu biletu kartą kredytową, dlatego przejazd autobusem trzeba opłacić za pomocą tradycyjnego biletu papierowego. W autobusie zamontowane są kasowniki starego typu. Autobus nie będzie posiadał też barw miejskich i wielu przydatnych informacji wewnątrz. Elektryk jest pomalowany na żółto i czerwono, więc rozpoznanie go nie sprawi większego problemu.

ZDMiKP informuje, że Yutong, choć wydaje się firmą nieznaną na polskim rynku, to posiada już 15 proc. światowego rynku autobusów nisko- oraz zeroemisyjnych. W Europie ma zakontraktowanych 12 tys. sztuk takich pojazdów, a na świecie jeździ lub jeździć będzie 170 tys. autobusów tego producenta.

Kilkanaście takich pojazdów zostało ostatnio zakupionych w Warszawie.

Przypomnijmy, że w Bydgoszczy produkowane są autobusy zero emisyjne. ARP E-Vehicles to polska spółka, której właścicielem jest Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. Od 2020 roku produkuje autobusy elektryczne pod marką PILEA. Prototyp autobusu został zaprojektowany przez polskich inżynierów, od samego początku jako auto elektryczne.

Rozwiązaniem innowacyjnym, stosowanym we wszystkich modelach PILEI, jest umieszczenie baterii nisko pod podłogą, Znacząco wpłynęło to na obniżenie środka ciężkości autobusu i tym samym poprawiło jego właściwości jezdne. Dzięki temu innowacyjnemu rozwiązaniu autobusy nie przechylają się na boki podczas pokonywania zakrętów.

Autobus Pilea. ARP E-Vehicles jest też sponsorem bydgoskich piłkarzy/ fot. zawiszabydgoszcz.pl

Autobusy z logo PILEA wożą pasażerów m.in. w Koninie, Bełchatowie, Myszkowie, Malczycach, a już za chwilę będą obsługiwały również mieszkańców Sieradza, Zielonej Góry, Świnoujścia czy Mrągowa.

Aby sprostać rosnącej liczbie zamówień firma przeniosła swoją siedzibę i produkcję z Solca Kujawskiego do Bydgoszczy. Teraz dysponuje nowoczesnym zapleczem administracyjnym oraz halami, na których zgodnie z planami władz spółki będzie powstawało ponad 100 autobusów rocznie.

Godziny odjazdów autobusu elektrycznego:

11.05.2024 r.

Dworzec Główny: 8:51 (57), 10:56 (80), 12:25 (80), 13:56 (80), 15:19 (80), 16:51 (57),

Błonie: 9:45 (57),

Port Lotniczy: 11:43 (80), 13:02 (80), 14:43 (80), 16:02 (80).

12.05.2024 r.

Niklowa: 6:38, 8:08, 10:08, 12:08, 14:08, 16:08, 18:08;

Morska: 7:25, 9:21, 11:18, 13:18, 15:18, 17:21

14.05.2024 r.

Błonie: 6:29, 7:59, 9:34, 10:54, 12:14, 13:45, 15:14,

Piaski: 7:15, 8:45, 10:45, 11:35, 14:30,

Smukała: 12:55, 15:55