Warianty S10 jeszcze w tym roku

Wojewoda podczas spotkania poinformował o przedłożeniu 25 września projektu budowlanego przez Pełnomocnika Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, uwzględniającego uwagi w zakresie między innymi ustaleń RDOŚ, GDOŚ oraz Wód Polskich dotyczących 1 odcinka drogi ekspresowej S10 na zadania Bydgoszcz – Toruń, co pozwoliło na podjęcie kolejnych kroków formalnych w sprawie. 

Aktualnie, zgodnie z przepisami, można zapoznawać się aktami sprawy w Wydziale Infrastruktury,
a Kujawsko-Pomorski Urząd Wojewódzki przystępuje niezwłocznie do weryfikacji uzupełnionego projektu budowlanego, aby wydać decyzję ZRID – mówił Wojewoda Michał Sztybel.

Spotkania z udziałem społeczeństwa i władz samorządowych są nieodzownym etapem procesu przygotowania inwestycji drogowej w jej kolejnej części od autostrady A1 do Warszawy. Ich celem jest włączenie lokalnej społeczności i władz w proces przygotowań. W czerwcu zakończono spotkania informacyjne z mieszkańcami gmin, przez które przebiegają warianty drogi ekspresowej S10 A1 – OAW.

Celem I tury było poinformowanie mieszkańców gmin oraz wszystkich zainteresowanych osób
o planowanej inwestycji drogowej oraz zebranie opinii dotyczących proponowanych wariantów przebiegu trasy. Szczegółowo przeanalizowano postulaty mieszkańców i samorządowców. Poruszane kwestie stanowiły także propozycje zmiany przebiegu wariantów, bądź ich łączenia, oraz uwzględnienie kolizji z infrastrukturą planowaną przez innych inwestorów w rejonie gmin, lokalne uwarunkowania środowiskowe, czy też zabezpieczenia akustyczne.

Po szczegółowym przeanalizowaniu zebranych ankiet od mieszkańców i wniosków społecznych samorządowców, wprowadzono modyfikacje i przygotowano dodatkowy wariant. 

II tura spotkań, aby wyjść naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców, w większym stopniu kładzie nacisk na omówienie wszystkich zaadresowanych uwag społeczeństwa do zaprezentowanych materiałów i doprecyzowanie proponowanych rozwiązań projektowych w poszczególnych wariantach przyszłej drogi.

Myślę, że każdy wybrałby najprostszy przebieg bezkolizyjnej trasy, ale wiemy o tym, że jest to niemożliwe. Wszystkie warianty bierzemy pod uwagę. Przed nami jeszcze daleka droga, kolejnym etapem są spotkania z mieszkańcami, podczas których w każdej gminie, przez cały dzień do dyspozycji zainteresowanych, będzie przedstawiciel projektanta  i pracownik z GDDKiA. Chcielibyśmy to zadanie zakończyć do końca października. 

- mówił Dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Sebastian Borowiak

W spotkaniu wziął udział także Zbigniew Ostrowski, Prezes Stowarzyszenia Drogi Ekspresowej S10, do którego należy blisko 30 jednostek samorządu terytorialnego.

S10 A1 – OAW

W 2022 r. GDDKiA podpisała umowę opracowanie STEŚ z podziałem na część na terenie woj. kujawsko-pomorskiego (od A1 do granicy województwa kujawsko-pomorskiego i mazowieckiego) oraz od granicy do DK50 wraz z odcinkiem S50 prowadzącym do S7. Projektowana jest również droga krajowa nr 60 na odcinku od Płocka do projektowanej S10. Zadanie obejmujące łącznie około 120-kilometrowy odcinek dróg ekspresowych, z czego około 40 kilometrów, wraz z nowym mostem przez Wisłę we Włocławku, będzie przebiegać przez woj. kujawsko-pomorskie. Wartość kontraktu to łącznie ponad 22 mln zł. GDDKiA Oddział w Bydgoszczy prowadzi przygotowania na całym odcinku (tj. również w woj. mazowieckim). Planowane lata przeprowadzenia i zakończenia prac budowlanych to 2030-32.

Źródło Urząd Wojewódzki