ELF2 dla Kolei Małopolskich. Bydgoska Pesa przekazała pierwsze elektryczne zespoły trakcyjne [ZDJĘCIA]

Marszałek Małopolski Witold Kozłowski podczas wtorkowej uroczystości na Dworcu Głównym w Krakowie zaznaczył, że rozwój infrastruktury kolejowej, a co za tym idzie zakup nowoczesnego taboru, jest niezwykle istotny z punktu widzenia mieszkańców i turystów odwiedzających województwo.

Dzięki kolejnym pojazdom jesteśmy w stanie realizować więcej przejazdów na najczęściej uczęszczanych trasach, a także uruchamiać nowe kierunki, odpowiadając tym samym na potrzeby Małopolan

– powiedział marszałek Kozłowski.   

Wicemarszałek Łukasz Smółka zwrócił uwagę na to, że systematycze inwestycje w transport kolejowy i zakup kolejnych pociągów jest odpowiedzią  na potrzeby mieszkańców regionu. Zapowiedział, że nowy tabor będzie wykorzystywany do realizacji przewozów pasażerskich w ramach Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA) na terenie województwa małopolskiego. 

Projekt obejmuje dostawę czterech sztuk czteroczłonowych Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych typu Elf2 wraz z pięcioletnim serwisem oraz siedmioletnią gwarancją i bezterminową licencją na dokumentację i oprogramowanie.

Według prezesa Pesy Krzysztofa Zdziarskiego kolejne pojazdy dotrą do odbiorcy w przyszłym tygodniu, co oznacza, że dostawy zostaną zakończone zgodnie z terminem przewidzianym w umowie.

Już dzisiaj deklaruję wolę  dalszej współpracy - Pesa jest gotowa, by w niedalekiej przyszłości dostarczyć Małopolsce kolejne nowoczesne, przyjazne środowisku pojazdy z nowej platformy Regio160. Wśród pojazdów tej platformy są elektryczne zespoły trakcyjne nowej generacji, z różnymi napędami, w tym wykorzystującymi baterie i wodorowe ogniwa paliwowe 

- podkreślał Krzysztof Zdziarski.

Pojazdy Elf2 są nowoczesne, ekonomiczne i komfortowe. Posiadają 200 miejsc siedzących, a dodatkowo wyposażone są m.in. w klimatyzację, WiFi, miejsce na rowery oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami (toaleta dla niepełnosprawnych, winda, rampa oraz pętla indukcyjna dla osób z dysfunkcją słuchu) i rodzin z dziećmi (przewijak dla niemowląt, bezstopniowe przejścia międzyczłonowe). 

W każdym pociągu zostały zainstalowane systemy służące do monitoringu, informacji pasażerskiej, zliczania pasażerów i pomiaru punktualności. Maksymalna prędkość jaką mogą osiągnąć te pociągi to 160 km/h.

Docelowo linie SKA są planowane według poniższych relacji:

• SKA1: Kraków Lotnisko/Airport – Kraków Główny – Wieliczka Rynek – Kopalnia,
• SKA2: Sędziszów – Kraków Główny – Skawina,
• SKA3: Trzebinia – Kraków Główny – Tarnów.

Wartość zawartego kontraktu to ponad 109 mln zł, z czego dofinansowanie ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 wynosi ponad 32.5 mln zł.

Na podst. mat. Pesa S.A.