Bydgoska PESA wraca do Krakowa z kontraktem wartym 1,8 miliarda złotych

PESA znów na torach Krakowa

Po dziesięciu latach od wprowadzenia do ruchu „Krakowiaków” – najdłuższych tramwajów w Polsce – PESA ponownie zagości w Krakowie. Tym razem dostarczy nowoczesne modele Twist 3.0, które mają wyznaczać nowe standardy w transporcie publicznym: ciche, ekologiczne, energooszczędne i całkowicie dostępne dla osób z ograniczoną mobilnością.

To dla nas moment symboliczny – dokładnie dekadę temu zaczynaliśmy współpracę z Krakowem. Dziś wracamy z jeszcze nowocześniejszymi pojazdami. Twisty 3.0 to najnowsze osiągnięcie naszej technologii

– powiedział Krzysztof Zdziarski, prezes zarządu PESA Bydgoszcz SA.

Tramwaje szyte na miarę

Zgodnie z umową, do Krakowa trafią trzy typy pojazdów:

• 30 tramwajów dwukierunkowych o długości 33 m,

• 30 tramwajów jednokierunkowych o długości 43 m,

• 30 tramwajów jednokierunkowych o długości 33 m.

Szczególny nacisk położono na wagony dwukierunkowe, które mają obsłużyć nową linię na krakowskie Azory – planowaną bez tradycyjnej pętli końcowej. Do tej pory MPK Kraków korzystało wyłącznie z używanych tramwajów tego typu, modernizowanych po zakupie. Teraz – po raz pierwszy – otrzyma fabrycznie nowe pojazdy, zaprojektowane od podstaw przez bydgoskich inżynierów.

Inżynieria z Bydgoszczy na europejskim poziomie

Twisty 3.0 to efekt lat doświadczeń oraz ciągłego rozwoju technologii. Ich najważniejsze cechy to:

• 100% niskiej podłogi – ułatwiająca korzystanie osobom starszym i z niepełnosprawnościami,

• lekka, modułowa konstrukcja, zapewniająca bezpieczeństwo i mniejsze zużycie energii,

• innowacyjne wózki skrętne, które minimalizują hałas i zużycie obręczy,

• nowoczesny system odzyskiwania energii, obniżający koszty eksploatacji,

• konstrukcja przyjazna środowisku – z materiałów nadających się do recyklingu.

Nie bez znaczenia jest również fakt, że tramwaje produkowane będą w bydgoskich zakładach, które już teraz pracują nad pojazdami dla Wrocławia, Torunia i aglomeracji śląsko-zagłębiowskiej. Kraków dołączy do grona miast w całej Europie – od Tallina po Kluż – które wybrały bydgoskiego producenta jako partnera w rozwoju transportu publicznego.

Perspektywa na kolejne lata

Pierwsze nowe tramwaje mają dotrzeć do Krakowa w 2027 roku. W najbliższym czasie tamtejsze MPK będzie ubiegać się o środki z programu FEnIKS, aby jeszcze w tym roku podpisać pierwsze umowy wykonawcze. Celem jest realizacja pełnego kontraktu – czyli zakup wszystkich 90 pojazdów.

Bydgoska duma na europejskich torach

Dla Bydgoszczy to nie tylko biznesowy sukces – to także symbol rozwoju lokalnej myśli technicznej i potencjału przemysłowego, który śmiało konkuruje na rynku międzynarodowym. PESA Bydgoszcz nieustannie udowadnia, że potrafi tworzyć rozwiązania na światowym poziomie, a kolejne zamówienie z Krakowa to najlepsze tego potwierdzenie.

Jeśli chcesz zobaczyć, jak wygląda nowoczesny transport miejski projektowany w Bydgoszczy – spójrz na tory. Może nie dziś, może nie jutro – ale za dwa lata w Krakowie będą jeździły tramwaje z serca Kujaw.