Bydgoski tramwaj wyjechał na śląskie tory tory. „Banek” wozi już pasażerów
fot. nadesłane
Tramwaje Śląskie zaprezentowały pierwszy wagon typu 2017N-10 wyprodukowany przez PESA Bydgoszcz. Nowy tramwaj, nazwany „Bankiem”, jeszcze tego samego dnia rozpoczął regularną obsługę pasażerów Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. To pierwszy z 10 pojazdów zamówionych w ramach kontraktu wartego 138,9 mln zł netto.
Inne z kategorii
Bydgoskie szkoły po termomodernizacji. „Chemik” z nową elewacją, dachem i niższymi rachunkami
Las przy Wiśniowej znów pod lupą. Mieszkańcy Miedzynia obawiają się zabudowy
Nowy tramwaj pokazano w Bytomiu
Prezentacja nowego wagonu odbyła się podczas briefingu prasowego w zajezdni R3 Bytom-Stroszek. Tramwaj typu 2017N-10, wyprodukowany przez Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz, jeszcze tego samego dnia wyjechał na tory i rozpoczął regularne kursy z pasażerami.
Jak podkreśla spółka Tramwaje Śląskie, inwestycja w nowy tabor ma poprawić komfort podróży i niezawodność komunikacji tramwajowej w aglomeracji.
Tramwaje Śląskie inwestują w nowoczesny tabor, by stale zwiększać komfort podróżnych. „Banek”, który właśnie wyjechał na tory, jest tego najlepszym przykładem. To jeden z najnowocześniejszych modeli tramwajów, który ma za zadanie realizować naszą podstawową misję wyrażoną słowami: „bezpiecznie, punktualnie, do celu” – mówi Krzysztof Mikuła, prezes Tramwajów Śląskich.
Zastąpił najstarszy liniowy tramwaj w Polsce
Nowy wagon symbolicznie zastąpił najstarszy kursujący liniowo tramwaj w Polsce — pojazd 105N z 1975 roku. To zmiana więcej niż kosmetyczna: z epoki kasowników pamiętających Gierka do tramwaju z Wi-Fi i gniazdami USB.
Dziś (26 czerwca) na tory mają wyjechać kolejne dwa tramwaje z nowej serii. Zgodnie z zapowiedziami będą obsługiwać linię nr 7.
Jeszcze w tym roku, zgodnie z planowanymi odbiorami, w 13 miastach aglomeracji ma pojawić się co najmniej 25 nowych wagonów. Każdego dnia z usług Tramwajów Śląskich korzysta około 150 tys. osób, a w ubiegłym roku spółka przewiozła 58,2 mln pasażerów.
Kontrakt za prawie 139 mln zł
Zaprezentowany tramwaj jest pierwszym z 10 wagonów objętych kontraktem podpisanym w lutym. Wartość umowy wynosi 138,9 mln zł netto.
Na zakup pojazdów Tramwaje Śląskie mają otrzymać 93,5 mln zł wsparcia z Krajowego Planu Odbudowy.
PESA: tramwaj zaprojektowany dla Metropolii
Według PESA Bydgoszcz nowy Twist 2017N-10 został zaprojektowany z myślą o potrzebach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Wagon może zabrać 167 pasażerów.
Pojazd wyposażono m.in. w klimatyzację, ładowarki USB, dostęp do internetu przez Wi-Fi, platformę ułatwiającą wsiadanie i wysiadanie osobom z niepełnosprawnościami oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej.
Tramwaje Śląskie to dla PESA od zawsze bardzo ważny partner. W Katowicach, czy szerzej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, byliśmy, jesteśmy i będziemy. Ostatni przykład naszej współpracy to właśnie Twist 2017N-10 – mówi Jakub Jasiński, wiceprezes ds. technicznych w PESA SA.
Jak dodaje, pojazd jest nowoczesny, zaawansowany technicznie, przyjazny środowisku i spełnia aktualne normy obowiązujące w transporcie publicznym.
Dlaczego „Banek”?
Nazwa nowego tramwaju nie jest przypadkowa. Tramwaje Śląskie tradycyjnie nadają imiona kolejnym wagonom lub całym seriom pojazdów.
Nowe tramwaje z Bydgoszczy będą nazywane „Bankami”. „Banek” to żuraw europejski, patron akcji społecznej „Zapuść żurawia, wysiadaj bezpiecznie!”, promującej ostrożne opuszczanie tramwaju, zwłaszcza na przystankach zlokalizowanych w jezdni.
„Banek” jest także podopiecznym Tramwajów Śląskich w Śląskim Ogrodzie Zoologicznym.
