Czy Via Pomerania to tylko kolejna polityczna fantazja?

Koncepcja bez wsparcia

W przygotowanym przez Ministerstwo Infrastruktury projekcie ustawy o usprawnieniu procesu inwestycyjnego nie znalazła się Via Pomerania, droga łącząca Ustkę z Bydgoszczą i Koninem. Jak podają źródła, planowana dwujezdniowa droga, której budowa miała przebiegać po śladzie DK25, nie doczekała się miejsca w rządowym programie budowy dróg krajowych i autostrad.

Niepewna przyszłość inwestycji

Przedstawiciele rządu i lokalni politycy od lat promują Via Pomerania jako ważną inwestycję dla regionu Kujaw i Pomorza. Jednak brak jej uwzględnienia w planowanych projektach wskazuje, że zapowiedzi te mogą pozostać jedynie na papierze. Ministerstwo Finansów i Gospodarki nie przewidziało dotychczas finansowania na realizację tej drogi, co potwierdza odpowiedź na interpelację posła Łukasza Schreibera.

"Lokalni politycy nadal jednak wierzą w inwestycję, mimo że resort kierowany przez Dariusza Klimczaka jasno wskazuje, że nie jest ona żadnym kluczowym zadaniem" – podaje Błażej Bembnista.

Dotychczasowe zadania na DK25

Pomimo braku wsparcia dla projektu Via Pomerania, w rejonie Bydgoszczy trwają już ważne inwestycje drogowe związane z DK25. Przygotowania dotyczą m.in. budowy obwodnic Kamienia Krajeńskiego i Sępólna Krajeńskiego oraz modernizacji odcinka Mąkowarsko – Obodowo. W planach jest także przebudowa tras w Mąkowarsku i Tryszczynie oraz budowa obwodnic Nowej Wsi Wielkiej i Strzelna.