Dworzec za w Grudziądzu zmieni się nie do poznania. Pod ziemią powstanie miejsce schronienia

Nowy dworzec z ważną funkcją

Polskie Koleje Państwowe S.A. przekazały wykonawcy plac budowy, rozpoczynając przebudowę jednego z najważniejszych dworców kolejowych w województwie kujawsko-pomorskim.

Nowy obiekt ma być nowoczesny, funkcjonalny i w pełni dostępny dla pasażerów. Jednocześnie stanie się częścią planowanego węzła intermodalnego w centrum miasta, który ma połączyć transport kolejowy, autobusowy i tramwajowy.

Jednym z najważniejszych elementów inwestycji będzie wzmocniona kondygnacja podziemna. Na co dzień będzie służyła jako parking, natomiast w sytuacji kryzysowej będzie mogła pełnić funkcję doraźnego schronienia dla ludności.

 Zapewnienie bezpieczeństwa obywateli w obliczu współczesnych zagrożeń, zarówno militarnych, jak i pozamilitarnych, wymaga kompleksowego podejścia i nie jest dziś wyłącznie zadaniem wojska. Kluczowym elementem budowy odporności państwa jest nowoczesny system ochrony ludności i obrony cywilnej, oparty zarówno na sprawnie funkcjonujących służbach, jak i odpowiednio przygotowanej infrastrukturze – mówi Tomasz Szymański, sekretarz stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji.

Trzy kondygnacje i duża przestrzeń

Po przebudowie budynek będzie miał trzy kondygnacje – dwie nadziemne i jedną podziemną – oraz ponad 4 tys. m kw. powierzchni użytkowej.

Na parterze znajdzie się przestronny hol z poczekalnią, nowymi ławkami i systemem dynamicznej informacji pasażerskiej. Zaplanowano również kasy biletowe, ogólnodostępne toalety, lokale usługowe i gastronomiczne oraz pomieszczenia Straży Ochrony Kolei.

Piętro ma zostać przeznaczone głównie na potrzeby samorządu. Planowane są tam m.in. wielofunkcyjna sala, siedziba Fundacji Lotniczy Grudziądz, kawiarnia, modelarnia, księgarnia, drukarnia i przestrzeń ekspozycyjna.

PKP prowadzą także rozmowy z Komendą Wojewódzką Policji w Bydgoszczy w sprawie utworzenia w budynku punktu przyjęć mieszkańców.

 (...) prowadziliśmy jako PKP S.A. liczne i sprawne konsultacje z samorządem, dotyczące zagospodarowania części pomieszczeń dworca oraz kształtu projektu. Szczególną uwagę poświęciliśmy wprowadzeniu funkcji schronienia, która zwiększy poziom przygotowania lokalnej społeczności na wypadek wystąpienia sytuacji kryzysowych – mówi Alan Beroud, prezes zarządu PKP S.A. i Grupy PKP.

Parking na co dzień, schronienie w razie potrzeby

Na poziomie -1 powstanie garaż podziemny zaprojektowany w formule tzw. dual use. Oznacza to, że w normalnych warunkach będzie wykorzystywany jako parking samochodowy i rowerowy, a w przypadku sytuacji kryzysowej – jako miejsce doraźnego schronienia.

Pierwotnie funkcję ochronną miał pełnić jedynie tunel pod obiektem. W październiku 2025 roku zdecydowano jednak, że zostanie ona rozszerzona na całą podziemną kondygnację dworca.

Na tym poziomie znajdą się również pomieszczenia techniczne i gospodarcze oraz tunel prowadzący do peronów.

Więcej udgodnień

Jednym z głównych założeń przebudowy jest pełne dostosowanie obiektu do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, seniorów, rodzin z dziećmi oraz podróżnych z dużym bagażem.

W budynku pojawią się m.in. ścieżki prowadzące, trasy pozbawione przeszkód, dotykowe plany obiektu, windy i pochylnie. Zastosowane zostaną także nawierzchnie przeciwpoślizgowe i ograniczające odblaski.

Dworzec zostanie wyposażony w nowoczesne instalacje i systemy poprawiające bezpieczeństwo, ułatwiające zarządzanie budynkiem oraz ograniczające jego wpływ na środowisko.

Zabytkowe elementy pod ochroną

Ze względu na zabytkowy charakter dworca inwestycja obejmie również prace konserwatorskie. Odtworzone mają zostać oryginalne elementy wystroju wnętrz, stolarki oraz detali architektonicznych.

Zmieni się również teren wokół budynku. Projekt przewiduje modernizację placu przed dworcem, budowę dróg wewnętrznych, parkingów i chodników, a także nowe nasadzenia zieleni.

Prace będą koordynowane z modernizacją infrastruktury kolejowej prowadzoną przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Pasażerowie korzystają z dworca tymczasowego

Na czas przebudowy obsługę podróżnych przejął dworzec tymczasowy, uruchomiony w połowie lipca 2026 roku na parkingu przy bocznym wejściu do obecnego budynku.

Obiekt składa się z 16 modułów kontenerowych rozmieszczonych na dwóch kondygnacjach. Na parterze mieszczą się klimatyzowana i ogrzewana poczekalnia, kasa biletowa, toalety oraz pomieszczenia techniczne. Piętro przeznaczono dla Straży Ochrony Kolei.

Dworzec tymczasowy jest dostępny zarówno od strony ul. Dworcowej, jak i od strony peronów.

Finał w 2028 r.

Stacja kolejowa w Grudziądzu obsługuje średnio około 1700 pasażerów dziennie. Połączenia realizują PKP Intercity, POLREGIO oraz Arriva RP.

Inwestorem przebudowy dworca są Polskie Koleje Państwowe S.A., a wykonawcą przedsięwzięcia realizowanego w formule „projektuj i buduj” jest Budimex S.A.

Całkowita wartość inwestycji szacowana jest na 76,3 mln zł brutto. PKP otrzymały na ten cel 65,7 mln zł dofinansowania z budżetu państwa. Pozostała część zostanie pokryta ze środków własnych spółki w ramach Programu Inwestycji Dworcowych.

Zakończenie inwestycji planowane jest do końca 2028 roku. Termin oddania obiektu pasażerom będzie zależał od przebiegu prac budowlanych, odbiorów technicznych oraz uzyskania niezbędnych decyzji administracyjnych.