Kolejowa „Węglówka” do przebudowy. Rusza ważna inwestycja na trasie Bydgoszcz – Trójmiasto
fot. nadesłane
Blisko 40 kilometrów linii kolejowej nr 201 między Lipową Tucholską a Kościerzyną czeka kompleksowa modernizacja. Firma Intercor podpisała umowę na przebudowę istniejącego toru, budowę drugiego oraz elektryfikację trasy. Inwestycja ma poprawić połączenie Bydgoszczy z Trójmiastem i usprawnić transport towarów do portu w Gdyni.
Inne z kategorii
Spór o kościelne dzwony. WIOŚ pokazuje, jak wyglądały kontrole w regionie
52 punkty szkoleń w regionie. Mieszkańcy nauczą się, jak reagować na zagrożenia
Drugi tor i elektryfikacja
Modernizacja obejmie jeden z kluczowych fragmentów historycznej „Węglówki”, czyli linii łączącej Pomorze z centralną i południową Polską. Prace mają zakończyć się do końca 2029 roku. Zakres inwestycji jest szeroki. Poza przebudową obecnego toru powstanie także drugi tor, a cała trasa zostanie zelektryfikowana.
Projekt przewiduje również montaż nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz rozbudowę infrastruktury telekomunikacyjnej. Zmodernizowanych zostanie 14 przejazdów kolejowo-drogowych.
Nowe i przebudowane przystanki
Zmiany obejmą także infrastrukturę pasażerską. Przebudowane zostaną perony na stacji Szałamaje oraz na przystankach Wojtal, Olpuch i Podleś.
W gminie Kościerzyna powstanie też nowy przystanek Szenajda, który ma poprawić dostęp do kolei mieszkańcom tej części województwa pomorskiego.
Mosty, wiadukty i większa przepustowość
W ramach kontraktu zaplanowano budowę, przebudowę lub modernizację 28 obiektów inżynieryjnych, w tym mostów, wiaduktów i przepustów.
Po zakończeniu prac linia ma być bardziej przepustowa i bezpieczna, a przewoźnicy zyskają lepsze warunki do prowadzenia cięższych i dłuższych składów.
Ważna trasa także dla portu w Gdyni
Inwestycja ma znaczenie nie tylko dla ruchu pasażerskiego. Linia nr 201 jest ważnym szlakiem towarowym prowadzącym w kierunku portu w Gdyni.
Modernizacja odcinka Lipowa Tucholska – Kościerzyna ma więc usprawnić zarówno połączenia regionalne i dalekobieżne, jak i przewóz ładunków na osi północ–południe.
Przedstawiciele Intercor podkreślają, że projekt ma jednocześnie znaczenie lokalne i gospodarcze w skali całego kraju.