Miliard na „Węglówkę”. Bliżej szybszej kolei z Bydgoszczy nad morze

Kolejny odcinek do przebudowy

Modernizacja obejmie prawie 40 kilometrów linii kolejowej między Lipową Tucholską a Kościerzyną. To część większego projektu przebudowy trasy Maksymilianowo – Kościerzyna, czyli ważnego połączenia Bydgoszczy z Pomorzem.

Zakres prac jest duży. Najpierw wykonawca przygotuje niezbędne projekty, a potem przeprowadzi roboty budowlane na trasie.

Będzie drugi tor i sieć trakcyjna

Na odcinku objętym inwestycją powstanie drugi tor oraz sieć trakcyjna. To ważne, bo dzięki temu linią będzie mogło kursować więcej pociągów, a sama trasa będzie bardziej wydajna.

Przebudowane zostaną perony na stacji Szałamaje oraz na przystankach Wojtal, Olpuch i Podleś. Powstanie też nowy przystanek Szenajda.

Zaplanowano również montaż nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym, rozbudowę systemów telekomunikacyjnych oraz poprawę bezpieczeństwa na 14 przejazdach kolejowo-drogowych. Przebudowane lub zmodernizowane zostaną  mosty, wiadukty i przepusty — łącznie 28 obiektów inżynieryjnych.

Dlaczego „Węglówka”?

Linia kolejowa nr 201 jest znana jako historyczna „Węglówka”. Przez lata miała duże znaczenie dla transportu towarów, zwłaszcza w kierunku portu w Gdyni. Dziś nadal jest jedną z ważnych tras łączących Pomorze z centralną i południową Polską.

Jej modernizacja ma znaczenie nie tylko dla kolei towarowej, ale też dla pasażerów. Po zakończeniu inwestycji podróże mają być szybsze, wygodniejsze i bardziej przewidywalne. Dla mieszkańców mniejszych miejscowości oznacza to lepszy dostęp do połączeń kolejowych, a dla większych miast — sprawniejsze połączenie z regionem.

Część większej układanki

Przebudowa odcinka Lipowa Tucholska – Kościerzyna jest częścią większych prac na trasie Bydgoszcz – Trójmiasto. Celem jest zwiększenie przepustowości linii — zarówno dla pociągów pasażerskich, jak i towarowych.

To szczególnie ważne dla portów i firm logistycznych. Lepsza kolej oznacza możliwość sprawniejszego przewozu ładunków, a także odciążenie części transportu drogowego.

Kim jest wykonawca?

Najkorzystniejszą ofertę w przetargu złożyła firma Intercor. To spółka działająca w budownictwie kolejowym, drogowym i mostowym. Ma na koncie m.in. prace na trasie Rail Baltica oraz modernizację linii kolejowej nr 202 między Lęborkiem a Słupskiem.