Nowa rola bazy pod Bydgoszczą

Baza Paliw PERN w Nowej Wsi Wielkiej zyskała status jednego z kluczowych punktów krajowego systemu dystrybucji paliw. Uruchomiony masowy front kolejowy pozwoli na obsługę dużych wolumenów paliw oraz sprawniejsze reagowanie na potrzeby rynku hurtowego i detalicznego.

Inwestycja jest elementem rozbudowy krajowego „kręgosłupa paliwowego”, czyli infrastruktury odpowiadającej za import, magazynowanie i dystrybucję paliw. Dzięki nowym rozwiązaniom baza pod Bydgoszczą ma pełnić funkcję centralnego hubu dystrybucyjnego, zdolnego do elastycznej obsługi dostaw w różnych kierunkach.

W oficjalnym uruchomieniu inwestycji uczestniczyli m.in. minister energii Miłosz Motyka, wojewoda kujawsko-pomorski Michał Sztybel, wicemarszałek województwa Dariusz Kurzawa oraz przedstawiciele PERN: prezes zarządu Daniel Świętochowski, wiceprezes zarządu Marcin Giemza i kierownik Działu Nowa Wieś Wielka Radosław Głowski.

Minister energii: to inwestycja o strategicznym znaczeniu

Podczas konferencji prasowej minister energii Miłosz Motyka podkreślił, że nowa infrastruktura ma szczególne znaczenie w obecnej sytuacji geopolitycznej i gospodarczej.

Jak zaznaczył, masowy front kolejowy w Nowej Wsi Wielkiej to inwestycja strategiczna dla polskiego bezpieczeństwa paliwowego, a w konsekwencji także dla bezpieczeństwa rodzin i gospodarki. Minister wskazał, że światowy kryzys cen paliw pokazał, jak istotne są dywersyfikacja energetyczna i sprawne działanie państwa.

Motyka podkreślił również, że Polska konsekwentnie wzmacnia system paliwowy na każdym etapie łańcucha dostaw: od importu, przez magazynowanie, po dystrybucję. Celem tych działań jest zwiększenie odporności infrastruktury oraz zapewnienie stabilnych dostaw paliw na terenie całego kraju.

Kujawsko-pomorskie na paliwowej mapie bezpieczeństwa

Na znaczenie regionu zwrócił uwagę wojewoda kujawsko-pomorski Michał Sztybel. Podkreślił, że województwo kujawsko-pomorskie zajmuje ważne miejsce w logistyce zabezpieczenia paliwowego kraju.

Jak wskazał, region korzysta ze strategicznego położenia — bliskości portów oraz województwa pomorskiego, gdzie planowana jest budowa elektrowni jądrowej. To sprawia, że ważne ciągi logistyczne i przesyłowe zbiegają się właśnie na Kujawach i Pomorzu.

Wojewoda przypomniał także, że w regionie funkcjonuje sześć jednostek NATO. W jego ocenie nakłada to na administrację szczególną odpowiedzialność w zakresie ochrony ludności, obrony cywilnej oraz bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej.

Sztybel zaznaczył, że współpraca administracji rządowej z PERN sprawia, iż województwo kujawsko-pomorskie staje się jednym z istotnych elementów krajowego systemu zabezpieczenia paliwowego. Dodał, że sprawna realizacja takich inwestycji ma bezpośrednie przełożenie na bezpieczeństwo obywateli.

Skok technologiczny i logistyczny

Nowy masowy front kolejowy umożliwia jednoczesną obsługę wielu wagonów cystern. W ramach inwestycji powstały 42 stanowiska rozładunkowe. Każde z nich wyposażono w trzy niezależne przyłącza, co pozwala na obsługę różnych produktów ropopochodnych, w tym oleju napędowego, benzyn silnikowych oraz oleju opałowego.

W Nowej Wsi Wielkiej zbudowano również nowy układ torowy o długości około 3,5 kilometra. Ma on umożliwiać sprawną obsługę pełnych składów kolejowych i poprawić płynność operacji logistycznych na terenie bazy.

Istotną cechą systemu jest jego dwukierunkowość. Oznacza to, że infrastruktura pozwala zarówno na szybkie wtłaczanie paliwa z cystern kolejowych do zbiorników bazy, jak i na załadunek paliw na kolej w celu dalszej dystrybucji do odbiorców w Polsce. To rozwiązanie szczególnie ważne przy dostawach realizowanych drogą morską, m.in. przez Naftoport.

Infrastruktura gotowa na paliwa przyszłości

Nowa inwestycja PERN ma nie tylko zwiększyć bieżącą przepustowość bazy, ale także przygotować ją na wyzwania związane z transformacją energetyczną. Instalacja została zaprojektowana z myślą o obsłudze biopaliw nowej generacji, w tym uwodornionego oleju roślinnego, znanego jako HVO.

PERN podkreśla, że projekt wpisuje się w długofalową strategię budowy nowoczesnej, odpornej na kryzysy logistyki naftowej. Inwestycję zrealizowano z zachowaniem standardów bezpieczeństwa, niezawodności oraz norm ochrony środowiska.

Otwarcie masowego frontu kolejowego w Nowej Wsi Wielkiej wzmacnia pozycję regionu w krajowej infrastrukturze paliwowej. W czasach, gdy bezpieczeństwo dostaw nie jest już technicznym szczegółem, lecz jednym z filarów stabilności państwa, takie inwestycje stają się czymś więcej niż tylko kolejnym odcinkiem torów. To element systemu, który ma działać zawsze — także wtedy, gdy okoliczności przestają być podręcznikowe.