Są nowoczesne pociągi, jest nowoczesna infrastruktura, ale nie ma... nowoczesnego tempa? Radny Radosław Kempiński składa interpelację

Nowe pociągi, stare tempo

W swojej interpelacji, radny sejmiku województwa, Radosław Kempiński, zwrócił uwagę, że władze  sukcesywnie dokonują zakupu  nowych pociągów, jednak ich potencjał nie jest w pełni wykorzystywany. Chodzi  o produkowane przez bydgoską Pesę, nowoczesne ELFY.  Zadaniem radnego, pojazdy mogą poruszać się z prędkością do 160 km/h. Tymczasem na trasach regionalnych osiągają maksymalnie  140-150km/h. Radosław Kempiński zapytał także, czy  zakupione przez województwo ELFY muszą częściej przechodzić naprawy okresowe  i jaka jest różnica w kosztach ich utrzymania. 

Różnica ta, jak domniemam, to ponoszony przez nas koszt nieuzasadniony, bo płacimy za coś, z czego nie korzystamy — napisał.

Nowoczesna podróż do Ciechocinka dla nielicznych?

Radosław Kempiński miał też inne pytania. Poprosił marszałka o wyjaśnienie, dlaczego pasażerowie, podróżujący do Ciechocinka, muszą korzystać ze starych pociągów, a nowoczesny pojazd ELF obsługiwał te trasy  tylko w dniu inauguracji połączeń, kiedy przewoził oficjeli. Zdaniem radnego problemem nie jest niski komfort jazdy starszymi składami, tylko fakt, że są one wysokopodłogowe, co jest dużym utrudnieniem dla osób starszych i niepełnosprawnych. 

Jest odpowiedź... internautów

Złożona przez radnego interpelacja czeka na odpowiedź marszałka, Piotra Całbeckiego. Tymczasem informacjami podzielili się sami internauci, którzy pod postem Kujawsko-Pomorskiej Fundacji Rozwoju Transportu Publicznego, zamieścili liczne komentarze:

Pojazdy kupione w ramach BiT-City miały w specyfikacji vmax 120 - proszę poczytać wymagania przetargowe. Dodatkowo dokupiono 1 pojazd tej samej rodziny lecz z v-max 160 (EN76-053). EN96A mają v-max 160, najnowsze 22WEg również. Najnowsze zamówione elfy 3.0 również będą miały vmax 160 (będzie ich 7 sztuk)

Logiczne że rozkłady są na 110 czy 120, bo zdarza się, że z elfy zawodzą i jadą stare (...)

Nie tyle elfy zawodzą, co brak rezerwy powoduje duże rotacje pojazdów na kursach. Jak widać nie dla wszystkich logiczne.

W maju 2025 roku marszałek Piotr Całbecki informował już, że 7 nowoczesnych pociągów Elf 3.0 trafi na kujawsko-pomorskie tory w 2027 roku.  Te pociagi mają być lżejsze i bardziej ekonomiczne.

Wszystkie nasze pojazdy, wyposażone są w klimatyzację, miejsca do przewozu rowerów, monitoring i dostosowano do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Pociągi są ciche, zużywają mniej energii, a najszybsze z nich rozwijają prędkość 160 km/h — czytamy na stronie internetowej Urzędu Marszałkowskiego. 

Źródło: Kujawsko-Pomorska Fundacja Rozwoju Transportu Publicznego, Urząd Marszałkowski